Oscar Fredriksson (C)

Sverige och Norge kommer att inleda en gemensam satsning på infrastruktur för elbilar – läs mer på regeringens hemsida

Mycket bra initiativ av Åsa Torstensson som säger i pressmeddelandet:

- Jag vill se fler elbilar på våra vägar och det här är ett sätt att från svensk och norsk sida titta närmare på hur vi kan förenkla användandet av elbilar.

Jag har även tidigare drivit frågan på lokal nivå i Stockholm och skrev då bland annat:

- En fungerande infrastruktur för elfordon är nödvändigt för att skapa marknadsförutsättningar och främja en god ekonomisk tillväxt inom ett från miljösynpunkt prioriterat område. Genom ett tydligt regelverk och en långsiktig strategi när det gäller satsningar på infrastruktur kan vi som politiker underlätta för enskilda personer att göra goda miljöval.

Detta och fler initativ därtill är viktigt för att visa hur Centerpartiet genom praktisk handling står upp och försvarar rollen som Alliansens gröna röst.

Regeringen och näringsminister Maud Olofsson lämnade igår beskedet att Spyker köper SAAB – läs mer på regeringens hemsida.  Stockholmscenterns Per Ankersjö skriver i sin sammanfattning att:

 Dagens ägarbyte är framför allt en seger för de Saab-anställda och de små- och medelstora företag som är underleverantörer till Saab. Maud Olofsson har haft ett minst sagt tufft år men har hela tiden varit konsekvent och principfast: staten ska inte äga bilfabriker och den privata ägaren som får lånegarantier ska vara långsiktig.

För egen del är jag precis som i tidigare inlägg med rubriken Nya elbilar från Spyker/SAAB intresserad av vilken typ av bilar man tänker sig att tillverka – lånen från EIB syftar bl.a. till att stödja utvecklingen av miljöteknik och här finns givetvis en snabbt växande marknad. Konkurrensen på miljöbilssidan är allt hårdare så här gäller det att hitta ett vinnande koncept – när elhybrider blir en del av standardsortimentet hos alla stora biltillverkare så måste man ta ytterligare steg för att profilera sig på marknaden. Detta är ett tydligt exempel på att en effektiv miljöpolitik måste baseras på att dra nytta av de marknadsekonomiska drivkrafterna. Vi kan nå mycket längre i vårt miljöarbete genom att bejaka en hög ekonomisk tillväxt inom miljötekniksektorn än om vi försöker bromsa utvecklingen. Tillväxt är i sig inte ett hot mot vår miljö – tillväxt innbär endast att ekonomin växer. Om ekonomin växer som en följd av att vi producerar och utvecklar mer miljövänliga proukter och tekniker är detta givetvis positivt – både för miljön och för vår ekonomi.

Läs även bloggar från bl.a. Tobias Gillberg, Kent Persson, Magnus Anderson, Mina Moderata Karameller, Annie Johansson, Peace Love and Capitalism, Magnus blogg, Anders W Jonsson, Hanna Wagenius, Stefan Bergström och Stureplanscentern samt PerAnkersjö (nytt inlägg)

Som kommentar till mitt tidigare inlägg på samma tema så kan nu konstateras att GM efter moget övervägande verkar ha sålt SAAB – bra så om det innebär att det finns en plan för hur man skall dra nytta av SAAB:s varumärke och personalens kompetens för att utveckla nya SAAB/Spyker-bilar. Bra att Regeringen och Maud Olofsson tidigt gjorde klart att svenska staten inte skall äga och driva bilföretag. Detta lockade ut andra intressenter på banan och jag önskar Spyker lycka till med sitt nyförvärv – och förutsätter att det finns en god säkerhet för de pengar som lånas ut via EIB…

En tanke i tiden är annars Renaults reklamkampanj för elbilar som dock inte är helt klockeren i sitt budskap… Däremot visar Renaultreklamen att allt fler biltillverkare nu går in för elbilsproduktion – vi får se om det nya Spyker/SAAB slår in på samma linje.

Läs mer hos Johan, Magnus och Per som skriver att ”SVT Rapport erfar att affären mellan GM och Spyker om SAAB nu definitivt är i hamnoch att regeringen har extra sammanträde i eftermiddag klockan 14.30″.

Uppdatering: Ingen affär ännu enligt Maud i SvD

Centerpartiets listor för Stockholms stad finns nu hos Per Ankersjö.